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Sommaire

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Périmètre de l’étude

1. Pourquoi s'intéresser au sujet aujourd'hui ?

1.1. Le transport maritime est l’un des transports les plus efficaces, représentant 70% du commerce mondial

1.2. Pour autant, avec 3% des émissions dans le monde, il est aussi l’un des secteurs les plus polluants

1.3. Pour limiter cet impact, le secteur fait face à de fortes exigences réglementaires et sociétales

2. La chaine de valeurs du fret maritime, quels sont les acteurs les plus concernés ?

2.1. Captant moins de 10 % de la valeur économique, les constructeurs sont attendus pour fabriquer des navires et des équipements toujours plus verts

2.2. Détenant 15 % de la valeur, les ports modernisent leurs infrastructures et renforcent leurs réglementations

2.3. Au cœur du système, captant plus de 60 % de la valeur, affréteurs et armateurs doivent prendre leurs responsabilités sur leur impact carbone

2.4. À la marge, le marché du démantèlement reste modeste mais promet des opportunités futures (<15% de la valeur économique)

3. Quels leviers technologiques pour sortir la tête de l’eau ?

3.1.Des gains immédiats de -5 à -15 % d’émissions grâce à l’optimisation de l’existant, mais une adoption encore limitée hors grands groupes

3.2. Des carburants bas carbone pouvant réduire jusqu’à 95 % des émissions, mais dont le coût reste 3 à 5 fois plus élevé que le fioul

3.3. Hydrogène, SMR, coques à coussin d’air : un potentiel immense… à condition d’investir massivement dès aujourd’hui

Ces leviers technologiques dessinent une trajectoire claire pour la décarbonation maritime. Reste à identifier quels acteurs s’en emparent concrètement. Place maintenant à la cartographie des startups et initiatives qui transforment ces promesses en solutions réelles :

Startups mapping - La décarbonation du transport maritime.png

4. Défis et opportunités pour les investisseurs : comment bien pêcher ?